扭矩传感器是怎么分类的？

反映其运行状态的重要信息是机械动力设备的扭矩变化。扭矩传感器作为扭矩测试中不可缺少的一部分，也在不断发展。那么，扭矩传感器是怎么分类的？下面大家就和小编一起来看下吧。

扭矩传感器主要用于测量各种扭矩、转速和机械效率。其主要特点是不仅可以测量旋转转矩和动态转矩，还可以测量静止转矩，它将扭力的变化转化为电信号，其精度与测试系统的精度有关。检测精度高，稳定性好，抗干扰能力强；可连续测量正向和反向扭矩，无需反复调零。无导电环等易损件，可长时间高速运行；它输出高电平频率信号，可以直接发送到计算机进行处理。现在让我们简要介绍一下常用的扭矩传感器。

（扭矩传感器）

非接触式扭矩传感器

非接触式扭矩传感器也称为扭矩传感器、转矩转速传感器、旋转扭矩传感器等，是一种动态扭矩传感器。其输入轴和输出轴通过扭杆连接。输入轴上有花键，输出轴上有键槽。当扭杆被旋转扭矩扭转时，花键和键槽的相对位置发生变化，其相对位移变化变量为扭杆的扭转量。该过程改变花键上的磁感应强度，并通过线圈将其转换为电压信号。

非接触式扭矩传感器具有不易磨损、延时小、使用寿命长、可靠性高、受轴影响小等特点。它被普遍使用。

应变片扭矩传感器

应变计扭矩传感器采用应变电测量技术。其原理是利用弹性轴和粘贴应变计形成测量电桥。当弹性轴被扭矩轻微形变时，电桥的电阻值会发生变化，然后电信号会发生变化，从而实现扭矩的测量。

应变式扭矩传感器具有分辨率高、误差小、测量范围大、价格低廉、易于选择和普遍使用等特点。

相位差式转矩转速传感器

出现相位差时，扭矩传感器为扭转角相位差传感器。其原理是研究磁电相位差扭矩测量技术，在弹性轴两端安装两组齿数、形状和安装角度完全相同的齿轮，并在齿轮外部安装接近传感器。当弹性轴旋转时，两组传感器的波形产生相位差，从而计算扭矩。

其主要特点是实现扭矩信号的非接触传输。检测信号为数字信号，速度高。然而，这种扭矩传感器体积大，低速性能不理想，因此没有得到普遍应用。此外，通常使用高性能无线扭矩传感器。它与无线通信技术相结合，实现了数据的无线传输。