伏能士汽车排气系统-歧管焊接解决方案
汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气,同时使排出的废气污染减小,噪音减小。排气系统一般由歧管,波纹管,三元催化器,消音器和排气尾管等组成(如下图)。
排气系统因为复杂的形状,它的焊接是令很多公司头疼的事情。Fronius伏能士就遇到一家歧管生产客户,在分析了他们遇到的焊接问题后,伏能士对症下药,不仅帮客户解决了焊接问题还帮客户建立了标准化生产体系,从根本上提高了产品品质及生产效率,并降低了客户的人力资源成本。
歧管焊接难点分析:
/ 歧管外形不规则,对焊接弧长稳定性要求高
/ 歧管与法兰的焊接严格要求管内壁无飞溅
/ 异种金属焊接,易开裂
/ 部分区域焊枪到达困难
如图,客户之前所使用焊机焊接效果,存在大量飞溅,需要人员清渣打磨
伏能士焊接解决方案:
/ 使用CMT冷金属过渡电弧工艺。对于外形不规则的焊接,CMT过渡方式能够保证弧长几乎稳定,而且推拉丝系统能够对弧长进行精确控制;
/ CMT可保证歧管曲面焊接电流稳定,不易焊穿或未焊透,补焊率从70%-90%下降到20%以下;
/ 歧管曲面焊接无飞溅,大大减少打磨工,节省人力成本;
伏能士焊机焊缝效果
/ 对于异种金属连接的低热量要求,使用 CMT 模式可有效减少热输入(比普通的脉冲至少减少40%),或用CMT+Pulse 模式可在减少热输入量的情况下同时保证良好的熔深;
/ CMT 干伸长最大可达40-45mm,便于焊接到达;
/ 法兰与歧管的焊接,管内壁严格要求无飞溅,使用CMT 可达到目前气保焊的最低飞溅;
伏能士焊机焊缝效果
CMT冷金属过渡电弧工艺介绍:
2005年,奥地利伏能士焊接技术国际有限公司推出了CMT(Cold Metal Transfer)冷金属过渡技术,该技术在世界上首次实现了钢和铝的连接。和传统的MIG/MAG焊接相比,CMT工艺真的是“冷过渡”。
TPS-CMT焊机
/ CMT的熔滴过渡时在电流几乎为零的情况下,通过焊丝的回抽将熔滴送进熔池,热输入量迅速减少,对焊缝的持续的热量输出的时间非常短,从而给焊缝一个冷却的过程,显著降低了薄板焊接变形量,同时使得焊缝形成良好的搭桥能力,进而降低了工件的装配间隙要求及对夹具精度的要求。CMT可焊接厚度仅为0.3mm的超轻板材。
/ CMT拥有极为稳定的电弧。电弧长度可被机械的检测和调整,无论工件表面情况如何或者你想以何种速度进行焊接,电弧始终保持稳定,焊接过程几乎无飞溅,更无烧穿现象。
TPS/i CMT Robotics智能焊机:
TPS/i CMT Robotics智能焊机
2017年,Fronius伏能士将极为稳定的CMT冷金属过渡电弧工艺融入TPS/i Robotics智能平台,推出TPS/i CMT Robotics智能焊机,从而实现了完美的焊缝质量、极高的重复精度、最大化的焊接速度和广泛的应用范围。
2017AMTS展会,伏能士将展出TPS/i CMTRobotics智能焊机,并带来CMT Marking打标工艺现场起弧展示。伏能士展位号:E2-G01,在此诚邀您的莅临!
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