【对话】IKO：角逐中国市场

“在IKO的中期营业计划里，CRB系列交叉滚子轴承要做到世界第一。”IKO第二海外营业部副部长有贺正昌先生在接受机器人在线采访时坚定地表示。

有贺正昌先生的底气一方面来自IKO公司逾五十年的技术积淀和产品的卓越性。
 

机器人在线对话IKO

据了解，IKO是一家以生产滚针轴承和直线导轨见长的专业轴承制造商，在世界各地均享有崇高的声誉，是日本生产滚针轴承历史最悠久、品种最齐全、专业化水平最高的生产厂家。

另一方面，中国机器人市场急剧增长的需求也让有贺正昌先生及IKO公司看到了突破的希望。

有贺正昌先生认为，“中国机器人行业迅猛发展，肯定会大量使用交叉滚子轴承，未来IKO会将机器人以及减速机行业作为重点发展的应用领域。”

以滚针轴承和直线导轨见长

毫无疑问，IKO在滚针轴承和直线导轨领域拥有绝对的话语权。

如今，包括机器人在内的自动化设备对交叉滚子轴承提出了更高的技术要求，小型化、轻量化、高刚性、高精度化、长寿命化已经成为趋势。

IKO前瞻性的看到这一趋势，早在2006年，就从安装方式上做出改进，开发出内外圈附带有安装孔的交叉滚子轴承CRBF系列。

有贺正昌先生介绍道，“一般交叉滚子轴承在安装时，与轴和轴孔配合后还需要用压板对轴向做压装，但如果使用内外圈附带安装孔的交叉滚子轴承CRBF的话，可以直接用螺钉安装，可以使得部件数量和工时减少，使设备省空间、小型化。”

随后在2008年，针对轻量化的需求，IKO开发出了当时世界上最轻量的交叉滚子轴承，称之为超薄型CRBT系列。据了解，这款轴承非常省空间，宽度仅有5mm，断面高度为5.5mm的极致小型化。

有贺正昌先生透露，“如今IKO正在着手开发以超薄型交叉滚子轴承CRBT为基础，在内外圈附带安装孔，使交叉滚子轴承获得极小尺寸的同时用螺钉就可以简单安装。”

IKO于2012年上市的双列角接触滚子轴承集高刚性与高精度于一体，其内外圈均为一体构造，减少安装时产生的误差。同时内外圈加工有呈45度角的轨道面中装入了双列负荷能力及滚动阻力优异的小直径圆柱滚子，获得了高刚性、高精度。

在不断运用的过程中，客户对IKO的要求不断提高，从而在一定程度上促进了IKO技术的进步。

“有一些印刷厂，使用轴承的数量比较多，他们希望有不需要加油的轴承，IKO利用毛细管现象与运动时轻微的摩擦热给轨道进行润滑油的供给，开发出封入固态润滑剂的自润滑轴承。”有贺正昌先生介绍道，我们对这款产品做了内部耐久试验，得出的结果是在一定条件下可实现旋转12亿次都不需要加油。

当前，IKO正在开发针对机器人行业的自润滑、免维护系列轴承，一旦开发成功，这将给机器人行业带来极大的便利，以及成本的下降。

在直线导轨领域，IKO的定位亦是高端应用。

有贺正昌先生表示，“在直线导轨领域，IKO的产品不是以价格为优势的，所以还处于苦战的阶段，但我们也看到中国已经在开发精度较高的机器人，所以他们以后一定会要求直线导轨有较高的精度和刚性，到这个时候反而是我们的机会。总之，我们不想以降低品质来降低价格的方式去竞争，这是我们的信念。”

IKO与中国

中国的机器人产业似乎遍地黄金，但这也是一个淘金者密集的国度。

这里的产业进程可能一日千里，而这里的政策更迭、竞争对手的野蛮生长、技术流派的变化都让人眼花缭乱，甚至无所适从。要想在中国市场打出一片天地，所有跨国公司都必然面临采取何种本土化策略的拷问和挑战。

如何采取适当的本土化策略，也是IKO首要考虑的问题。

IKO在2006年进入中国市场，十年来它在中国的本土化进程看似相对缓慢，实则却是稳步提升，这也正符合IKO的理念——在中国市场一步一个脚印地扎实成长。

事实上，IKO产品的高可靠性已经为行业所公认，不断完善的售后服务品质更是让其在中国市场上的推广顺风顺水。

有贺正昌先生自信地表示IKO的售后服务非常好，他举例说道，“客户的产品出现问题，事实上有时候并不是我们产品有问题，可能是客户整套系统的设计和安装上有问题，导致轴承没有达到预期的效果，面对这种情况，其实我们只要给客户更换轴承就结束了，但我们并没有这样做，我们的技术人员会去帮客户分析原因，可客户免费做一些检测，与客户一起探讨产品出现问题的原因，去真正把它解决。”

同时，IKO是由中国的子公司来负责售后，已经在中国设立了8个服务点，在响应速度上有保障。并且，IKO在中国的服务点还在不断增加中。

另外，针对当前增速迅猛的机器人行业，IKO在越南设立了一个新工厂，专门用来生产交叉滚子轴承。

“IKO对这个交叉滚子轴承的生产工艺进行了一些改良，目的就是做出交货期更短、性价比更高的产品。”有贺正昌先生表示，我们将继续丰富产品群，为中国的机器人事业成长做支持，为机器人行业开发出更好的产品。