上海机电：精密减速机推进“步步为营”

自从2013年上半年与日本纳博特斯克株式会社(以下简称“纳博特斯克”)合资成立上海纳博特斯克传动设备有限公司(简称“上海纳博传动”)涉足精密减速器领域以来,上海机电(600835.SH)布局工业机器人的步伐正不断加快。2015年2月份，上海机电再度与纳博特斯克合资成立纳博特斯克(中国)精密机器有限公司(以下简称“纳博精机”)，从事生产机器人精密减速机。

两年时间内，上海机电精密减速器的布局一直在稳步推进，。上海机电2015年财报显示，报告期内，公司控股子公司上海纳博传动实现营业收入8806.04万日元，净利润为2163.65万日元。

按照汇率换算成人民币，尽管当前上海纳博传动的盈利并不高，但相较于其它国产减速器厂商，与纳博特斯克的紧密合作无疑将更快实现精密减速器导入量产。

“我们看好这个行业(工业机器人)未来的发展前景，减速器就是我们进军这个领域的突破口。目前我们涉及工业机器人业务的子公司主要有‘上海纳博’和‘纳博精机’，纳博精机目前正在筹备建设中，预计2016年将正式投产并形成一年20万台减速器的产能。”上海机电证券代表刑晖华对《高工机器人》记者表示。

近年来，上海机电的主营业务电梯、印刷包装业务增长放缓，液压机器业务收入下滑严重，再加上高斯国际业务陷入亏损，使得上海机电面临的业绩压力与日俱增。

财报显示，2014年上海机电实现营业收入207.78亿元，同比增长

4.38%，归属于上市公司的净利润约为8.37亿元，较上年同期下降9.11%。

“(2014年)公司净利润下滑主要是印刷设备供应商的订单远低于预期，而尽管高斯国际在

2014 年占据了全球市场份额的四分之一，但亏损仍在加剧。”上海机电董秘司文培对《高工机器人》记者表示。

对于上海机电而言， 2014 年是上海机电“转型发展”的改革年。而寻求以机器人等新兴产业为代表的新利润增长点以突破业绩瓶颈，或契合上海机电的战略布局。 据刑晖华透露，目前减速器的技术和管理主要还是来自日本纳博，未来上海机电将会继续致力于减速器上下游领域合作的延伸，逐渐壮大公司在这一块的战略布局。 值得一提的是，目前国内如武汉精华、南通振康、巨轮股份、苏州绿的等不少企业都纷纷进军机器人用减速器，并取得一定的突破，而像南通振康的RV减速器、苏州绿的谐波减速器都已经实现小批量生产，并开始投放市场。有业界人士预计，国内工业机器人用减速器领域垄断的局面有望在未来几年被打破。

对于国内减速器的纷纷涌入，刑晖华表示，“任何投资都会有一定的风险，上海机电无惧风险，只看投资标的有无投资的价值。而且纳博特斯克产品既然能占据全球60%的减速器市场份额，我们也相信它的技术水平短期内还没有企业能跟他一较高下”。