减速机工作原理与结构是什么？

减速机是原动机与工作机器之间的独立封闭传动装置，用于降低速度和增加扭矩，以满足工作需要。该减速器结构紧凑，效率高，传动准确可靠，使用维护方便，可批量生产和广泛使用。减速器是安装在原动机和工作机器之间的一种装置，用于降低速度和增加扭矩。它广泛应用于生产中。普通齿轮减速器、蜗轮减速器等。减速机工作原理与结构是什么？

（减速机）

1.减速机工作原理

减速器一般用于低速大扭矩的传动设备。电机、内燃机或其他高速动力通过减速器输入轴上少齿的齿轮与输出轴上的大齿轮啮合，以降低速度。普通减速器还将有几对原理相同的齿轮，以实现理想的减速效果。传动比就是传动比。

2.减速器基本结构

减速器主要由减速器（齿轮或蜗杆）、轴、轴承、箱体及其附件组成。其基本结构有三部分：（1）齿轮、轴和轴承组合；（2）盒子；（3）减速机配件；

齿轮、轴和轴承的组合小齿轮和轴称为齿轮轴。齿轮直径与轴直径无关。如果轴直径为d，齿轮齿根圆直径为df，则在df-d时应使用该结构≤6-7百万。Df-d＞6-7mn当齿轮和轴分为低速轴和大齿轮两部分时。此时，齿轮与轴的圆周固定键连接，轴肩、轴套和轴承盖用作轴上部的轴向固定。箱体是减速器的重要组成部分，是传动部件的基础，应具有足够的强度和刚度。箱体通常由灰铸铁制成，铸钢箱体也可用于重载或冲击载荷的减速器。

3.减速机配件

减速机工作原理与结构是什么？为了保证减速机的正常运行，除了对齿轮、轴、轴承总成和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑合理选择和设计辅助部件，如注油、排油、油位检查、减速机箱盖和底座的准确定位和吊装。