386台机器人丨上汽通用汽车自动化生产线案例详解

汽车制造是一个庞大而复杂的系统工程，毫无疑问汽车制造业是目前所有制造业中自动化程度最高的行业之一。这里号称中国最先进的制造业工厂、中国智造的典范。即使从全球来看，这个水平的工厂也不超过5家。和大家一样，初次接触这家工厂时，我也十分的震惊。这家工厂就是上汽通用陆家嘴工厂。

上汽通用陆家嘴工厂占地面积47.7万平方米，相当于6.5个足球场那么大。包含了车身车间、涂装车间、总装等主要生产车间。

工厂于2013年6月19日奠基，2013年10月12日正式开工，2016年1月21日正式竣工投产，总投资80亿元。目前新工厂产能正在处于爬升阶段，规划实现年产能16万台。主要负责凯迪拉克国产车型的生产，未来凯迪拉克新车多将出自于此。

工厂拥有三大车间，其中车身车间占地面积45,000平方米，涂装车间占地45,000平方米，总装车间总建筑面积33,600平方米。

从白车身的焊接到对车身进行处理镀膜、上漆再到整车的装配形成完整的一条龙流水线作业，完成每小时40台整车生产节奏。据工厂技术人员透露，如市场需求，生产节奏还可以进行调整，产量还能继续增加。

车身车间

上汽通用首个具备全铝车身制造能力的车间，上汽通用首个实现100%焊接自动化的标杆车间，共有机器人386台。

铝激光焊接，结构强度高于普通焊接20%。

铝电阻点焊，GM专利技术全球首次在CT6车型上应用。

自冲铆接，不同种类材料之间高强度连接，无烟尘无发热的绿色工艺。

自攻螺接，密性强，可靠耐用。

涂装车间：首次应用二道色漆加有色清漆先进工艺，与传统色漆效果相比视觉更为亮丽，层次更为丰富。

在整条凯迪拉克车身流水线上，最引人注目的机器人是大力士机器人，他的工位在整个车身车间的中央，负责将整个车身举起，举重能力达到1吨，在大力士举起车身的同时，几十台焊接机器人同时工作，为车身上的结合点完成焊接。

大力士拿起车身的潇洒、轻松劲儿，就跟我们人类拿个车模差不多。

高度智能柔化的总装车间

总装车间的柔性化程度很高，支持7款不同车型混线总装，这也对不同车型的零部件的准确配送提出较高要求。

车间内随处可见的AGV自动化小车为零部件的准确送达做充足的准备，AGV沿着路面上铺好的轨迹前行，实现高度智能化。

并且在物料仓储配送区域，运用WMS仓储管理系统对业务数据进行自动化采集，减少手工记录环节，提高业务运作效率，提升零件追溯质量。