【市场】激光雷达国产化或将带动AGV需求爆发

近日，国内激光雷达企业镭神智能宣布嘉善工厂正式落成开业，该15000平方米的生产厂房已投入了近百条自动化及半自动化产线，将全面量产镭神4线、8线、16线、32线及48线激光雷达。

此外，镭神智能位于深圳的3000平方米生产厂房内，TOF单线激光雷达产能达700台/天；三角法激光雷达则达1000台/天。产品已广泛应用于机器人自主导航、AGV防撞预警、无人驾驶、辅助驾驶、工业自动化、智能安防以及测绘等领域。

嘉善工厂的正式落成将大幅度提升多线激光雷达产品产能，缓解全球激光雷达市场需求供需失衡、价格昂贵以及供货周期漫长等问题。

目前来看，镭神智能是国内唯一一家掌握了TOF多线及单线激光雷达，MEMS固态激光雷达，三角法激光雷达，相位法激光雷达技术方案，并同时在研FLASH固态激光雷达及固态相控阵激光雷达的企业。

放眼全球，全世界仅有日本、德国等少数几个企业有能力生产激光雷达，但其价格都不低，百度、谷歌无人汽车采用的激光雷达，成本在2-8万美元，价格几乎与汽车本体相当。因此，一般AGV机器人企业很难承受如此昂贵的元器件。

目前国内市面上的AGV机器人依然大多采用磁轨导航技术，即在地面上贴好固定磁条，在电磁感应创制能感受到磁场的情况下，AGV便可在预先设定的路线上穿梭。磁轨导航技术壁垒并不高，且成本较低，但安装了固定磁条的AGV只能沿着规定的路径行走，不能自主绕开障碍物，在应用场景上非常有限。

在此情况下，能够指导AGV进行最佳路径的判断、轻松避开障碍物以及顺利到达目的地的激光雷达导航技术优势明显。多家国内企业已经布局激光雷达领域，如禾赛科技、巨星科技、大族激光等。

然而，急速攀升的市场需求量和超低的供应量严重制约了激光雷达的产业突破，同时由于精密的复杂结构，激光雷达的量产实现难度大，国内外激光雷达企业很少选择自建产线而选择交由代工厂代工，造成了激光雷达量产良品率低下，成本高昂的局面。

而面临的现实是，发展智能制造，AGV 势在必上。国内AGV 整车虽然基本实现了进口替代，但部分核心零部件依然依赖进口。可以说，激光雷达是AGV 降价的最后一关。

国产AGV机器人产业的高增长将带来进口替代机会，尤其在以激光雷达为主的导航领域。反过来，随着国内厂商在核心传感器领域的技术突破，激光雷达、电机驱动、电池、控制器等带动AGV整体成本的下降，也将进一步促使AGV迎来大规模应用。

来源：高工机器人网