【搬运机器人】智能机器人成为新型搬运工，出现在中国各大港口

在中国沿海的各大货运港口，机器人已经成为了新型的搬运工，它们来回穿梭在港口运送集装箱。

其实这些工业机器人都有一个共同的名字，叫作AGV（Automated Guided Vehicle，自动导引运输车），随着机器人产业的兴起，它多了一个有趣的新名字——智能移动机器人。

近两年来，异军突起的国产AGV踏上了出海的征途。2019年，随着国内主流行业进入饱和竞争态势，大批国产AGV企业把开拓海外市场作为重要战略，中国电商的无人仓、中国制造业的自动化工厂正被快速复制到海外。

长久以来，机器人“国产化”始终是个难题，特别是在工业机器人市场，AGV大军出海，让我们看到了国产机器人从细分领域里透出的曙光。

纵观国内市场，跟工业机器人不同的是，AGV市场是国产品牌的天下，占有率高达90%，细分行业各自收购AGV公司，甚至进入饱和竞争态势。同时，国产AGV企业也嗅到了海外市场的机会。

前两年，国内AGV企业的价格战打得火热，行业经历一个此消彼长的洗牌过程，同质化竞争严重，没有核心技术、固守传统行业、被资本捆绑的企业烧完钱后离场。然而，不断开拓的细分行业为AGV行业输送着血液，越来越多的AGV初创企业加入战局。

在细分行业里，AGV企业正逐渐摸到“天花板”。拿电商企业来说，出于经营数据的保密需求，电商巨头往往选择收购甚至自研AGV，亚马逊大手笔收购Kiva后也切断了它的后路，Kiva只得与之前服务的其他公司解约。

机器人的本质是降低成本、提高效率。在物流行业，一个搬运机器人可以替代3个人工，24小时运行，机器人运行一年半就可以收回成本。以前一个人最多一个小时拣货100件，但现在平均是300件，相当于3个人的效率，加上两班倒的因素，效率至少还要翻倍。

在未来，这样的工作基本都要被机器人替代，行业各巨头都争先恐后分享这块市场的大蛋糕，那么在最后，谁才会成为最大的赢家？