【干货】全方面图文讲解汽车产品低压注塑！(下)

本文继续上篇，中篇继续为大家带来汽车产品低压注塑的图文解析。（汽车A上柱产品、模具结构、模具实例）

12. 汽车A上柱产品介绍

（1）A柱上内饰板总成除了起到装饰作用，安装后还要保证与仪表板、前挡风玻璃、顶蓬及周边件的间隙；

（2）A柱上内饰板总成与A柱内板钣金的间隙需保证电器线束空间；

（3）表面圆角过度柔和，特定区域圆角大小满足内部凸出物法规要求；

（4）满足A柱障碍角法规要求，同时考虑人体的舒适性，兼顾造型的美观性，满足与仪表板及周边零部件。

A柱常规注塑模具实物

13. 汽车A上柱模具结构介绍

产品表面包覆不能进胶，低压注塑模具一般采用倒装模方式，针阀热流道直接进胶到产品B面。

倒装模，2点针阀式热流道进胶。

产品分高低配2款（有孔和无孔），需做到不拆模情况下能互换镶件。

前模互换镶件背面锁螺丝，做工艺螺牙，可背面拧螺丝拆装。圆镶件需做平位止转定位。

深骨位背面做盲镶镶件，便于加工及省模。

互换镶件为保证正面拆装,正面加一字螺丝（自制）锁住。

司筒针与斜顶座干涉，改为镶针，B板底部锁压块。

为使4组油缸顶出平衡，动作一致，油路做到等长度。

低压注塑模具侧边分模时按产品外观延伸或插穿出去封胶，使包布区域能全部包覆到产品表面，封胶边界处面料不产品大的转角，从而导致压坏面料。

常规底部按延伸方式分模会压坏面料及产生漏胶。

先按正常做出产品的分型面，并分出产品的前后模。

利用偏置曲面命令将产品原始分型面向上偏置0.5mm，得到图示黄色分型面。

利用偏置好的分型面与前模求差，将前模整体剪空0.5mm。

距离产品20mm左右区域封胶，其余位置做2mm避空。

为防止模具转角处利角压伤面料，低压注塑模具转角区域均需做R过渡顺滑。

14. 汽车A上柱模具实例介绍

整体前模立体图

整体后模立体图