【干货】全方面图文讲解汽车产品低压注塑！(中)

本文承接上文继续从不同方面详细分析汽车产品的低压注塑工艺（低压注塑模具挂布/压布的几种方式，低压注塑成型模具总结）

9、低压注塑模具挂布的几种方式

第一种：固定式挂针

挂针不可调节，适用于比较平坦的产品，利用面料本身的延展性，节约模具空间，但容易扯坏面料，所以弄产品时，需要单独挂布。

第二种：可调节式挂针

适用于落差大形状复杂的的产品，挂针自身可调节，能有效保护面料。

第三种：利用挂钩形式

利用挂钩形式夹住面料,使面料垂直悬挂，这种形式操作简便，避免挂针的尖锐部分扎到人，面料在合模过程可自动调整，不容易起皱。

10、低压注塑模具压布的几种方式

第一种：压布针形式

利用顶针改制，加工简单方便，但压布针容易把布压坏。

第二种：小压布块形式

不同于一般压布针容易把布压坏，利用弹簧自动调节压布力度，两压布块弧面配合，使用寿命长，但加工成本高。

第三种：大压布块形式

不同于一般压布针容易把布压坏，利用氮气弹簧自动调节压布力度，波珠螺丝与前模滑动配合，边合模边调整，此种压布效果最好，但加工成本高。

11、低压注塑成型模具总结

（1）产品四周脱模角度要求 5 度以上，若小于 5 度表皮会出现拉伤情况， 转角 R 角在大小为胶厚2倍 以上。

（2）产品不能出现尖角、锐角等缺陷，会造成产品皮易破（表皮为无纺布易破、发亮；表皮为皮革、海绵、无纺布的复合表皮易出现塌角，从而影响产品美观），产品的起伏不易过大。

（3）模具表面分型面需做R过渡，不能有利角出现，防止刮烂，压坏面料。

（4）模具设计时应注意浇口不能采用边进料、潜伏等常规进料方式，应采用倒装模具设计，大水口设计。

（5）热流道应选择顺序阀控制，以便更好的调整注塑工艺；热流道与常规热流道不同，喷嘴温度不易过高（200 度左右）以防止烫伤表皮；喷嘴里料把不易过长，不得超过 15mm以防止表面缩印。

（6）分型面与普通注塑模具不一致，主分型面需避空，预留空间比表皮厚度厚 1-2mm，以便表皮有延展空间。侧分型面需预留压缩表皮空间，无纺布与压缩量为 0.6mm左右，表皮、海绵、无纺布3 层复合表皮，预压缩不得低于 1mm左右。

（7）转角处的面料实际拉伸比要小于理论拉伸比（假设表皮厚度为理论数据位X，那么拉伸后的表皮实际厚度为X/1.16,实际拉伸比=数据线长16.67/过程线长14.4=1.16 该面料的纵横拉伸率为25%，因此可以满足要求）