国内工业机器人核心零部件厂商，绿的谐波科创板上市申请获理

13日，国内工业机器人龙头企业埃夫特科创板首发上市，现在又一家国内工业机器人核心零部件厂商在谋求上市，根据上交所网站4月13日披露，已受理绿的谐波的科创板上市申请，保荐机构为国泰君安。

根据招股书，绿的谐波核心产品是精密谐波减速器，其最大的下游应用领域为工业机器人。受下游行业需求低迷影响，公司2019年营业收入及利润出现下滑。绿的谐波成立于2011年，核心产品谐波减速器这项业务占该公司总收入的约八成。减速器、伺服系统及控制器，并称为工业机器人的三大核心零部件。谐波减速器是减速器的主要品种之一，该产品最早诞生于1964年。

公司选择的具体上市标准为《上市规则》2.1.2之“预计市值不低于人民币10亿元，最近两年净利润为正且累计净利润不低于人民币5,000万元，或者预计市值不低于人民币10亿元，最近一年利润为正且营业收入不低于人民币1亿元”。

去年，绿的谐波总计销售8.8万台谐波减速器，其中约七成应用于工业机器人领域。公司产品终端客户包括新松机器人（300024.SZ）、华数机器人（300161.SZ）、新时达（002527.SZ）、埃夫特、广州数控、遨博智能、亿嘉和（603666.SH）、埃斯顿（002747.SZ）、优必选、配天技术、Universal Robots、Kollmorgen、Varian Medical System等国内外制造商，终端应用领域包括汽车制造业、3C行业、化工、金属加工业、食品制造等领域。

绿的谐波称，相比于哈默纳科等国际竞争对手，公司在经营规模及技术积累方面仍有一定差距。哈默纳科是全球最大谐波减速器生产商，总部位于日本。其减速器年产能超过177万台，是绿的谐波的约20倍。财报显示，2019年绿的谐波实现营收1.86亿元，同比下降15%，归母净利润5847.83 万元，营收及利润分别较上年减少15.32%及10.13%。

绿的谐波将其归结于实体经济增速放缓，汽车和3C等领域景气度不佳，导致工业机器人整体产量在去年减少，谐波减速器的需求也随之下降。国家统计局公布的数据显示，2019年，中国工业机器人累计产量18.69万台/套，同比减少6.1%。这是自2015年公布该数据以来，国内工业机器人年产量首次出现负增长。

根据招股书，绿的谐波此次申请科创板上市募集资金投资项目均围绕主营业务进行，提高公司的生产能力和技术创新能力，保持并提升公司在行业中的竞争地位，从而进一步提高公司的持续发展能力。计划通过科创板上市募资5.4亿元，用于投资年产50万台谐波减速器的新项目，同时升级公司的研发中心。