【快仓】欧洲媒体报道疫情下影响世界的企业，称快仓引领智能仓储物流变革

Quicktron：

引领智能仓库物流革命

创业公司与Quicktron的创始人杨伟谈到了智能仓库物流，这就是他所说的。

首先，在这段COVID-19时期，您和您的家人情况如何？

杨伟：大流行爆发只是农历新年，这迫使我们不得不经历长达20天的最长的假期。当我享受与家人在一起的时光时，我从未停止过安慰Quicktron的近500名员工，告诉他们该公司将永远不会削减我们的人数，并且不断增加的工厂，仓库，医院和机场将需要我们的机器人，而这并不能没有我们的服务就可以工作。

告诉我们有关您，您的职业以及您如何创建Quicktron的信息。

杨伟：我在大学时有一个与人工智能相关的专业。毕业后，我从事码头的AGV的研发工作.2014年，我和我的一位同事以及一个大学同学一起，为实现仓库的AGV进行了合作，梦想是实现``人工免除人的工作''。2018年，我们三个人为一个电子商务领先公司阿里巴巴创建了一个同时运行1,000辆AGV的情报仓库，在亚洲建立了首个``1,000层个人仓库''记录并重新定义了物流模型电子商务业务。现在，我们的AGV已演变为AMR（自主移动机器人），并打破了仓库对车间，杂货店，医院，机场，图书馆等的旧限制。

我们相信：在未来的日子里，部署物流机器人的每个地方都将看起来像 拥有智能交通系统的智慧城市。四堵墙内的小巷是城市小巷。叉车，卡车；箱式机器人，小型客车；以及快速分类的机器人，它们的载重量不是很多，但速度很快。这些小巷的通行能力就是道路的交通信号灯，每辆车和机器人都将自动驾驶，并将其数据协调交给智能城市的中央控制系统。

Quicktron如何创新？

杨伟：我们的梦想是通过“室内智能驾驶”将梦想变成现实。自2020年以来，Quicktron在机器人开发方面加大了对Slam，机器视觉，集成操作优化以及深度强化学习混合算法等技术开发的投入，致力于创建具有感官，思想和决定的AMR，并建立复合机器人产品通过覆盖皮带，滚筒，机械臂和其他具有多种功能的结构，在“ AMR +”生产线上进行生产。

在机器人调度方面，Quicktron于2019年推出 了EVO系统，自2020年以来一直在增强算法，解决了大型机器人集群调度，多种类型的机器人协调，机器人与其他智能设备之间的协调，跨场景操作等问题。自适应神经网络模糊推理系统算法，混合元启发式算法和其他技术的应用存在一些问题。这还不是全部。我们是业内第一个在物流机器人上应用5G和Wi-Fi 6的公司，实现了人，机器，路径和系统之间的实时链接。

冠状病毒大流行如何影响您的业务以及您如何应对？

杨伟：COVID-19大流行在几个方面影响了我们的活动。在无人值守或无人值守的内部物流流程中，它提高了整个行业的需求，使我们的产品销售大幅增长。